Samochód elektryczno-wodorowy z hamownią

Szczegóły produktu:

Zestaw umożliwia realizację wielu praktycznych ćwiczeń i prowadzenie badań naukowych z wykorzystaniem hamowni zdalnie sterowanego samochodu o napędzie hybrydowym łączącym zasilanie z akumulatora NiMH oraz wodorowego ogniwa paliwowego.

Bogaty materiał dydaktyczny pozwala przygotować wielogodzinny program zajęć dla uczniów szkół technicznych i studentów uczelni wyższych. Poznają oni podstawowe elementy i działanie układów zasilania, sterowania i napędu w pojazdach samochodowych. Nauczą się modelować, badać i analizować parametry ruchu oraz wydajności systemu. Zrozumieją technologię napędu hybrydowego i ogniw wodorowych. Będą w stanie porównać cechy charakterystyczne i wskazać praktyczne zastosowania energii wodorowej i akumulatorów.

Zestaw posiada dedykowaną aplikację sieciową HTML.

1. Podwozie samochodu elektrycznego
   • Zawór ciśnieniowy
   • 2 jednostopniowe regulatory ciśnienia 0,4 - 0,55 bar
   • Ogniwo wodorowe 30 W (wydajność znamionowa 8,4 V, 3,6 A)
   • Akumulatory wodorowe HYDROSTIK PRO 10 L
   • Sterownik zasilania
   • Mikrokontroler Arduino YUN do zdalnego sterowania (WiFi, MicroUSB, Ethernet) i akwizycji danych pomiarowych (napięcie 0-13 V, natężenie 0-20 A)
   • Czytnik z kartą pamięci SD
2. Stanowisko testowe (hamownia)
   • Rolki przekazujące napęd
   • Czujnik tensometryczny
   • Hamulec sterowany serwomechanizmem
   • Złącze komunikacyjne z kontrolerem samochodu
3. Biurkowa stacja ładująca HYDROFILL PRO
   • Elektrolizer do akumulatorów wodorowych HYDROSTIK
   • Zasilacz AC-DC
4. Ładowarka elektryczna i akumulator NiMH 7,2 V, 3300 mAh
5. Oprogramowanie
   • Aplikacja serwera sieciowego HTML
6. Komplet akcesoriów
7. Skrzynka na kółkach na elementy zestawu

Opis techniczny zestawu

Do zestawu przygotowano materiały dydaktyczne, przedstawiające różne zagadnienia i ćwiczenia praktyczne z zakresu:

1. Pojazdy samochodowe
   • Układ napędowy i sterowania
   • Samochody elektryczne i wodorowe
   • Opis fizyczny ruchu
   • Przekazywanie energii w przekładni mechanicznej
   • Prędkość i zużycie energii elektrycznej
   • Pomiar parametrów elektrycznych
2. Zastosowanie wodoru
   • Zasada działania wodorowego ogniwa paliwowego
   • Przedstawienie różnych rodzajów akumulatorów
   • Porównanie źródeł energii elektrycznej
3. Zapotrzebowanie na energię
   • Opis fizyczny tarcia tocznego, oporu powietrza, bezwładności i siły napędowej
   • Moc i sprawność układu napędowego
   • Symulacja ruchu samochodu w programie MATLAB i OpenModelica
   • Badanie rzeczywistego pojazdu na stanowisku testowym i torze laboratoryjnym
   • Porównanie modelu oczekiwanego i wyników doświadczalnych
4. Analiza optymalizacyjna systemu
   • Analiza wymagań w zakresie prędkości, przyspieszenia, mocy i zapotrzebowania na energię
   • Badanie, czy ogniwo wodorowe może w pełni zastąpić akumulatory elektryczne w samochodzie przy maksymalnym obciążeniu
   • Wpływ rozmieszczenia komponentów układu
5. Proces produkcyjny
   • Wykonywanie pomiarów na torze
   • Pomiary na stanowisku testowym
   • Zużycie energii
   • Zrównoważony rozwój
6. Modyfikacja samochodu
   • Modyfikacja układu sterowania
   • Zmiana podzespołów układu zasilania
   • Zmniejszanie oporów ruchu
   • Zmiana sposobu wytwarzania wodoru