Siła oporu aerodynamicznego
Moduł umożliwia eksperymentalne wyznaczanie siły oporu aerodynamicznego dla różnych kształtów ciał w przepływie powietrza. Pozwala na analizę wpływu współczynnika oporu (Cd) i prędkości przepływu na siłę działającą na obiekt.
Moduł eksperymentalny do pomiaru oporu aerodynamicznego z sekcją roboczą wykonaną z przezroczystego materiału. Rurka Prandtla wraz z prostym systemem obciążników są zainstalowane od zewnętrznej strony, celem umożliwienia wykonania pomiarów oporu aerodynamicznego różnymi metodami.
Do stanowiska dołączone są trzy modele o jednakowej powierzchni czołowej:
- Model cylindryczny z kątomierzem oraz króćcami do pomiaru rozkładu ciśnienia
- Model płaski
- Opływowy, symetryczny model skrzydła samolotu o profilu NACA
Wszystkie modele umożliwiają pomiar oporu aerodynamicznego różnymi metodami, a model cylindryczny umożliwia również wykorzystanie w tym celu pomiaru rozkładu ciśnienia. W celu pomiaru ciśnienia zarówno rurka Prandtla, jak i króćce modelu cylindrycznego podłączane są do opcjonalnie dostępnego wielokanałowego manometru (AF10A).
Wymiary i waga (spakowany): 0,2 m3, 10 kg
Każdy moduł i stanowisko eksperymentalne wyposażone są w instrukcję obsługi i/lub materiał dydaktyczny[1].
Gwarancja: 5 lat
Stanowisko umożliwia przeprowadzenie eksperymentów z zakresu:
- Wyznaczenie współczynnika oporu aerodynamicznego poprzez pomiar rozkładu ciśnienia wokół modelu o kształcie cylindrycznym
- Wyznaczenie współczynnika oporu aerodynamicznego poprzez pomiar „wake traverse”
- Wyznaczenie współczynnika oporu aerodynamicznego modelu o kształcie cylindrycznym metodą pomiaru bezpośredniego oraz porównanie otrzymanych wartości z wartościami otrzymanymi przy wykorzystaniu pozostałych metod
- Bezpośredni pomiar oporu aerodynamicznego i porównanie otrzymanych wartości dla modeli o kształcie cylindrycznym, płaskim i opływowym (skrzydło samolotu)
[1] Więcej na ten temat dowiesz się przesyłając zapytanie na:
Jednostka podstawowa dla modułów laboratorium: Aerodynamika – AF10
Mobilna jednostka podstawowa zapewniająca stały przepływ powietrza dla modułów eksperymentalnych laboratorium Aerodynamiki.
Wymiary i waga: 740 mm x 950 mm x 1900 mm, 125 kg
Wielokanałowy manometr cieczowy do stanowiska AF10 – AF10A
Manometr do pomiaru ciśnienia w wybranych modułach eksperymentalnych do stanowiska AF10. Zależnie od modułu wykorzystywane są od 2 do 12 króćce pomiarowe.
Wymiary i waga: 640 mm x 160 mm x 470 mm, 6 kg
Wrocław, Politechnika Wrocławska, Wydział Mechaniczno-Energetyczny
Pierwsza jednostka podstawowa AF10 w Polsce wraz z wielokanałowym manometrem cieczowym (AF10a) i czterema wymiennymi modułami badawczymi została dostarczona na Politechnikę Wrocławską. O wyposażeniu pracowni można przeczytać artykuł na stronie uczelni Nowe stanowisko dydaktyczne na W9 – dla przyszłych lotników (pwr.edu.pl). Dostarczone moduły badawcze to:
