Przejdź do głównej treści
Działamy od 2010 roku
Światowa jakość
Współpraca i zaufanie

Czterosuwowy silnik o zapłonie samoczynnym (Diesla)

TD302

Wysokiej jakości, bardzo efektywny, jednocylindrowy, czterosuwowy, silnik spalinowy z zapłonem samoczynnym przeznaczony do współpracy z rekuperacyjnym stanowiskiem do badania silników spalinowych (TD300).


Zapytaj o produkt
Czterosuwowy silnik o zapłonie samoczynnym (Diesla)

Wysokiej jakości, bardzo efektywny, jednocylindrowy, czterosuwowy, silnik spalinowy z zapłonem samoczynnym przeznaczony do współpracy z rekuperacyjnym stanowiskiem do badania silników spalinowych (TD300). Został on specjalnie zaprojektowany do celów edukacyjnych, aby umożliwić przeprowadzenie ciekawych i rzeczowych eksperymentów. Silnik ma zmodyfikowaną głowicę cylindra i korbę. Dzięki temu możliwym jest zainstalowanie miernika ciśnienia głowicy cylindra (ECA101 – dostępny oddzielnie) i urządzenia do odczytu kąta obrotu wału korbowego (ECA102) – dostępne oddzielnie). Mogą być one podłączone do analizatora cyklu pracy silnika (ECA100 – dostępny oddzielnie), co umożliwia poszerzenie spektrum wykonywanych eksperymentów. Z wykorzystaniem tego modułu możliwym jest przeprowadzenie eksperymentów z następujących zakresów:

Bez modułów ECA101, ECA102 i ECA100:

  • Zależność między momentem obrotowym, prędkością obrotową i mocą silnika
  • Określenie średniego ciśnienia użytecznego – wartość hamowana
  • Wyznaczenie krzywych przebiegu pracy silnika
  • Pomiar zużycia powietrza i paliwa
  • Określenie sprawności termicznej i objętościowej

Dodatkowe eksperymenty po zainstalowaniu modułów ECA101, ECA102 i ECA100:

  • Kreślenie wykresów p-θ i p-V
  • Analiza termodynamicznego obiegu pracy silnika
  • Wyznaczanie znamionowej wartości średniego ciśnienia użytecznego
  • Wyznaczanie znamionowej mocy silnika
  • Porównanie znamionowej i hamowanej wartości średniego ciśnienia użytecznego
  • Określenie mechanicznej sprawności silnika

Wymiary i waga: 560 mm x 500 mm x 460 mm, 75 kg (netto)

Dodatkowe informacje:

  • Moduł przeznaczony do montażu na rekuperacyjnym stanowisku do badania silników spalinowych (TD300)
  • Pojemność silnika 462 cm3
  • Moc około 7 kW przy prędkości obrotowej 3600 obr/min
  • Maksymalna prędkość obrotowa około 3600 obr/min
  • Silnik chłodzony powietrzem

Uwaga: Wszystkie podane wartości są przybliżone i wartości zmierzone podczas przeprowadzanych eksperymentów mogą się od nich różnić.

Jeśli masz jakiekolwiek pytania, skontakuj się 
z nami. Pomożemy Ci w każdej kwestii.

Nasz zespół jest gotowy, aby pomóc w każdej kwestii, jaką możesz napotkać. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz informacji, porady czy rozwiązania problemu.