Układy zapłonowe TSZH, TSZI i RUH

Zestaw został wykonany z oryginalnych części różnych pojazdów (Volkswagen, Ford, GM). Szczególny nacisk położono na jak najbardziej realistyczne odwzorowanie komponentów i ich połączeń. W ten sposób pomiary, symulacja błędów i wyszukiwanie błędów mogą być wykonywane jak w konwencjonalnym pojeździe.

Zbudowano zapłon tranzystorowy z przetwornikiem Halla (TSZH), zapłon tranzystorowy z generatorem indukcyjnym (TSZI) i statyczny rozkład wysokiego napięcia (RUH). Z każdego komponentu połączenia są wykonywane za pomocą 4 mm gniazd bezpieczeństwa skierowanych do przodu. Każde połączenie jest oznaczone oznaczeniami zacisków zgodnie z normą DIN 72522 lub, w zależności od projektu, oznaczeniami odpowiedniego oryginalnego schematu obwodu. Wszystkie punkty pomiarowe są używane do pracy z oscyloskopem i multimetrem z przodu, dzięki czemu są łatwo dostępne. Komponenty i podzespoły są okablowane bezpiecznym kablem laboratoryjnym o średnicy 4 mm.

Szafka z zamykanymi drzwiami skrzydłowymi służy również jako miejsce do przechowywania przyrządów pomiarowych lub opcjonalnych akcesoriów. Mobilna konstrukcja składa się z wytrzymałych profili aluminiowych z 4 blokowanymi rolkami skrętnymi o dużej wytrzymałości.  

Przednia strona z możliwością pisania pisakami suchościeralnymi, schematy połączeń i dokumentacja robocza wchodzą w zakres dostawy.

Schematy połączeń i dokumentacja robocza wchodzą w zakres dostawy.

Wymiary: 1600 x 800 x 1950 mm (Dł. x szer. x wys.)
Waga: około 220 kg
Zasilanie: przyłącze sieciowe 230 V

Stanowisko umożliwia przeprowadzenie szkolenia z zakresu:

• Pracy z harmonogramami konserwacji, schematami elektrycznymi, symbolami, oznaczeniami zacisków, przewodami i połączeniami elektrycznymi
• Nazywania mechanicznych, elektrycznych i elektronicznych komponentów, grup montażowych i systemów
• Sprawdzania i naprawiania mechanicznych, elektrycznych i elektronicznych obwodów i systemów
• Wybierania i używania mechanicznego i elektrycznego sprzętu pomiarowego i testującego
• Pomiaru i oceny zmiennych i sygnałów elektrycznych
• Dokumentowania wyników pracy i ocena poprzez porównanie ich z obliczonymi zmiennymi i specyfikacjami producenta
• Dokumentowania, analizowanie i ocenianie zmierzonych wartości, sygnałów i protokołów błędów
• Badania poszczególnych komponentów i podejmowanie decyzji o koniecznych działaniach naprawczych

• Gotowy do użycia i mobilny model funkcjonalny z zamykanymi szafkami
• Zasilacz impulsowy stabilizowany napięciowo (zainstalowany w szafce)
• Kable połączeniowe z gniazdami bezpieczeństwa
• 3 niezależnie działające jednostki funkcjonalne z ręczną regulacją prędkości
• Świece zapłonowe w blokach Makrolon z połączeniami nadciśnieniowymi i podciśnieniowymi
• Symulacja przerwy iskrowej

Multimetr cyfrowy do zastosowań w technice samochodowej – 58450

Multimetr z funkcjami szczególnie przydatnymi w technice samochodowej, umożliwia pomiary: prędkości obrotowej, kąta dystrybutora, współczynnika wypełnienia, pulsacji pompy wtrysku, i innych typowych dla multimetrów wartości. Stanowi niezbędne wyposażenie do przeprowadzenia większości eksperymentów na stanowisku 77403 do badania układów zapłonowych.

Oscyloskop cyfrowy ręczny 20 MHz/2 CH Peaktech 1205 - 58053

Oscyloskop ręczny z funkcjami pomiarowymi multimetru True RMS. Stanowi niezbędne wyposażenie do przeprowadzenia większości eksperymentów na stanowisku 77403 do badania układów zapłonowych.

Stroboskop - ST1

Przenośny stroboskop cyfrowy do ogólnych zastosowań laboratoryjnych, takich jak pomiary prędkości i badania ruchu. Emituje białe światło błyskowe z wysokowydajnego półprzewodnikowego źródła światła LED z przodu urządzenia. Tylny panel zawiera elementy sterujące stroboskopu i wyświetlacz ciekłokrystaliczny.

Stroboskop umożliwia np. pomiar prędkości obrotowej oraz "zamrożenie" obracających się elementów w ruchu.